Geschichte des Käfers, insbesondere des Jubikäfers

 

Ferdinand Porsche hieß der Erfinder des Käfers. Er entwickelte 1938 den ersten Käfer, damals noch KdF-Wagen genannt. Ab 1978 wurden die Käfer nur noch in Mexiko gefertigt und schließlich 2003 wurde selbst dort die Produktion eingestellt, doch der Käfer wird immer weiterleben.

Der Jubikäfer- "der letzte Käfer"

Kein Auto auf der Welt ist so bekannt wie der Käfer. Er kennt keine Klassenunterschiede, er ist kein Statussymbol. Seit 50 Jahren sieht der Käfer unverkennbar wie ein Käfer aus. Ein halbes Jahrhundert wurde er gebaut, fast 21millionenmal verkauft. Einsame Weltrekorde in der Geschichte des Automobils.

Jetzt gibt's ein Happy-End. Der Käfer verabschiedet sich von seinem Millionen-Publikum. Mit den letzten 2400 Exemplaren seiner Art. Exclusiv und sportlich ausgestattet, wie Sie hier selbst nachlesen können.

Zwar verschwindet der Käfer aus unseren Volkswagen-Prospekten und aus dem Schauraum der V.A.G Partner. Aber auf unseren Straßen wird er weiter fahren. Noch ein ganzes Weilchen.

Wir finden, der letzte Käfer hat eine spezielle Ausstattung verdient.

Ihnen als Käfer-Liebhaber dürfte aufgefallen sein, daß wir unseren Welt-Star zum Abschied ganz besonders herausgeputzt haben. Er hat's allemal verdient.

Womit wir natürlich nicht nur die zinngraue Metallic-Sonderlackierung meinen. Oder die breiten Reifen der Größe 165 SR 15 auf den sportlich gestylten Stahlrädern. Oder die grüne Wärmeschutzverglasung rundum. Oder die Jubiläumsplakette auf der Heckklappe sowie auf der linken Fahrzeugseite. Sondern auch das, was Käferfahren exclusiv macht: z. B. ein Vierspeichen-Sportlenkrad, das Radio "Braunschweig", attraktive Stoffsitzbezüge mit schwarz-roten Doppelstreifen auf grauem Grund und und und.

Und noch etwas: Sie sind nur einer von fast 21 Millionen Käfer-Liebhabern. Eile tut not, wenn Sie sich noch einen der letzten 2.400 sichern möchten.

Bei ihrem V.A.G Partner.

 

Außenausstattung Innenausstattung Funktionsausstattung
- Metallic-Lackierung - Radio "Braunschweig" - Beheizbare Heckscheibe
- Grüne Wärmeschutzverglasung - Gepolsterte Armaturentafel - Rückfahrleuchten
- Verbundglas-Windschutzscheibe - Frischbelüftungsanlage und - Zweistufenschaltung und Tipp-
- Verchromte Stoßfänger vorn     Zwangsentlüftung     Wisch-Kontakt für die Scheiben-
    und hinten - Ausstellfenster vorn     wischanlage
- Verchromte Scheinwerferringe - Schwarze Fahrer- und Beifahrer- - Elektrische Scheibenwaschanlage
- Verchromter Außenspiegel     Sonnenblende (Fahrerseite - Innenleuchte mit Türkontakt-
- Deckelgriffe vorn und hinter     seitlich schwenkbar)     schalter auf Fahrerseite
    verchromt, Betätigungsknöpfe - Stoffsitzbezüge mit grau-roten - Kontrollleuchte für Bremskreis-
    schwarz     Streifen in der Sitzmittelbahn     ausfall
- Türschloß links und rechts - Vordersitze mit individueller Sitz- -Regelbare Instrumenten-
- Silberne "50 Jahre"-Plakette auf     verstellung und Liegesitz-     beleuchtung
    dem vorderen linken Seitenteil     einrichtung, Sicherheits-Lehnen- - Kraftstoffvorratsanzeige
    und auf der Heckklappe     verriegelung  
- Zierleiste auf der Gürtellinie - Einstellbare Kopfstützen vorn, mit Technische Daten
- Zierleiste am Trittbrett     Stoffspiegel und grauem Kunst- - Motor: luftgekühlter Vierzylinder-
- Doppelter silberfarbener Dekor-     leder an den Seiten     Boxermotor
    streifen oberhalb des Trittbrettes - Dreipunkt-Automatic-Sicherheits- - Getriebe: 4-Gang-Schaltgetriebe
- Fensterzierrahmen an Front-,     gurte für die Vordersitze - Länge (mm): 4060
    Heck- und Seitenscheiben sowie - Statische Becken-Sicherheitsgurte - Breite (mm): 1550
    Zierleiste auf den vorderem Deckel     für die Rücksitzplätze (der Käfer - Höhe (mm): 1500
- Reifen der Größe 165 SR 15     ist als Viersitzer zugelassen) - Zul. Gesamtgewicht (kg): 1180
- Sportlich gestylte Stahlräder - Türarmlehnen mit Grifföffnung - Leergewicht (kg): 780
- Schutzkonservierung für Unter- - Ablagefach mit Deckel auf der - Höchstgeschwindigkeit (km/h): 115
    boden  und Radhäuser     Beifahrerseite - Beschleunigung 0-100 km/h (s): 32
- Hohlraumkonservierung im - 4-Speichen-Sportlenkrad - Kraftstoffverbrauch (Normal-
    unteren Karosseriebereich - Abblendbarer Sicherheits-     benzin, mind 87 ROZ, l/100 km
      Innenspiegel     nach DIN 70030):
  - Haltegriff für die Beifahrerseite     bei konstant 90 km/h: 6,7;
  - Zwei Kleiderhaken, zwei Halte-     im Stadtzyklus: 9,9
      schlaufen  
  - Grauer Himmel  
  - Graue Tür- und Seitenverkleidung  
  - Graue Teppichverkleidung des  
      seitlichen Fußraums und des  
      hinteren Gepäckraums  
  - Rücklehne der Rücksitzbank  
      zur Vergrößerung des hinteren  
     Gepäckraums umklappbar  
  - Ascher vorn und hinten  

 

Die Angaben über den Jubiläumskäfer sind dem original V. A. G Prospekt entnommen.



Vor kurzem haben wir noch ein paar Pressefotos des Jubiläumskäfers bekommen.

Durch Anklicken seht ihr die Fotos auch in größer.

Pressefoto Pressefoto Pressefoto Pressefoto Pressefoto



Prospekt anläßlich der IAA 1985


IAA-Prospekt Titelblatt IAA-Prospekt

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